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【1年保証付き】F1バッテリー【FLSTSC1450ccスプリンガークラック/00~06用】バッテリー[65989-97B]互換ハーレー用MFバッテリー【HVT-1】 ヘッドライト


【1年保証付き】F1バッテリー【FLSTSC1450ccスプリンガークラック/00~06用】バッテリー[65989-97B]互換ハーレー用MFバッテリー【HVT-1】 ヘッドライト


開発コンセプト ハーレーをお乗りのお客様よりF-1バッテリーの評価をご覧いただき『ハーレー用は無いの?』と多くお問い合わせを頂いておりました。そんなご要望から出来上がったのがハーレー専用バッテリーなのです。 しかしいざ開発となると多くの問題が大きな壁のように立ちはだかってきました・・・・・ ハーレー純正バッテリーの特徴 ・大排気量のエンジンをスタートさせるために必要なパワー! ・ハーレー特有の躍動感ある振動への耐久性! ・ハーレー純正品の実績! 上記がアイネットがクリアするべく課題でした 大排気量エンジンに息吹を注ぎ込むスターターモーターを回すには 従来の同格バッテリーではバッテリーの消耗が激しく1年と持たずに寿命を迎えてしまうこともありました。 これは、バッテリーに問題があるのではなく『ハーレー』というバイクが特殊だからなのです。 ハーレー用バッテリーはコールドクランキングアンペアー(CCA)値が大きくバッテリーサイズが同様であってもこの数値が下回るバッテリーを用いることで消耗スピードが上がり寿命を迎えてしまうのです。 アイネットではハーレー純正品と同様に鉛量を増やしCCA値を純正同等クラスまで引き上げたのです。 振動に耐えうる耐久性が重要 何故耐久性を要求されるのか?それはバッテリーの構造に由来します。バッテリーは単純に説明するとケース内で希硫酸と鉛が化学反応を起こし充電・放電を可能としています。前途したようにハーレー用のバッテリーとして鉛量を増やす事で重量が増え耐久性が必要となります。また振動により内部の鉛が脱落しないような構造でなくてはならないのです。 他シリーズのF-1バッテリーでは国内バッテリーメーカー同様のケース素材を使用していますが、ハーレー専用バッテリーでは材質を見直し内部構造をハーレー専用設計とする事で耐久性を飛躍的に向上させています。 更に接続端子についても振動対策構造とし、使用するボルトに関しては緩み止め加工を施し徹底しました。 ハーレー純正バッテリーに引けを取らない安心感を アイネットではF-1バッテリーを2009年より発売スタート国内一流某メーカーOEMもお受けしています。 年間販売数は約2万個と多く【ヤフー・楽天】ユーザー様から沢山のレビューで高評価をいただいております。 しかし残念ながら正直にお話すると不良発生は0では御座いません。0.4%の不良発生率、これは0.3%のユアサに限りなく近い数値となっています。当然この現状に満足するものではありませんが、アイネットでは出荷前に必ず初期充電及びテスター計測により数値化したデータを元に検品後に出荷しております。 ハーレー専用バッテリーの開発スタートから耐久テストに2年の歳月を要し、ようやく出来上がったアイネットが自信を持ってハーレーユーザー様にお届けする【1年保証】バッテリーなのです。 長持ちさせる為の3つのべし極意! 1:バッテリーは常に満充電を保つべし!  ・乗る頻度が少ない、乗ったとしても短い距離しか乗らないなどの場合充電不足となり寿命が短くなります。   ※停車時も充電を助ける『ソーラーチャージャー』もオススメです。  ・長期間乗らない場合などは自己放電を抑える為、マイナス側の端子を取り外す事で自然放電を軽減します。   ※自然放電は完全には回避できません、乗車時は充電器でバッテリーを充電してからご使用ください。 2:エンジンを止めた状態で電装点灯は止めるべし!  ・オートバイバッテリーも乾電池と同じで使えば使った分、消費します。エンジンがかかった状態でもアイドリング状態では十分な充電が得られない為、長時間のアイドリングも要注意です。 3:車両側充電電圧を確認すべし!  ・バッテリーに電気を送り続ける車体側の(オルタネーター・レギュレーター)装置は重要な役割を持っています。この装置が正常に機能していない場合、バッテリー本体が正常であっても過充電や充電不足によりバッテリーの寿命が短くなります。   ※全く充電されない場合、2・3日でバッテリーが上がってしまう事もあります。電圧計などでこまめにチェックしましょう。
| おすすめポイント届いたその日に即使用が可能アイネットではこの高品質でコストパフォーマンスに優れたバッテリーを更に安全に安心してご使用いただけるよう以下のサービスを無料で行っています。・危険な「希硫酸」液入れ作業・寿命を伸ばす初期充電作業・電圧検査・コンディション検査作業国産の20L-BSと互換性はありますが、ハーレーの重いクランクを回す為にF1バッテリーは国産バッテリーより鉛量を多くし、パワーをアップさせています。さらにハーレー特有の振動を考え、F1バッテリーは耐衝撃吸収構造となっております。| 商品詳細メーカー:ボルテックスF-1正規輸入販売元:株アイネット商品名:HVT-1数量:1個サイズ(最大外形寸法)長さ(L): 175mm奥行(W): 87mm高さ(H): 154mm重量: 6.5kgJAN:4571460837858 12ヶ月保証【PL保険加入商品】【注意】古いバッテリーを車両から外す際は「-(マイナス)端子」から、新しいバッテリーを車両に装着する際は「+(プラス)端子」から接続してください。その他取扱い方を誤ると、車両破損、及び人体への危険も伴いますので、充分にご注意下さい。| 対応車種適合車種検索はこちらから⇒互換バッテリージーエスユアサバッテリー[GSYUASA]:YTX20L-BS旧ユアサコーポレーション[YUASA]:YTX20L-BSACデルコ[エーシーデルコ]:DTX20L-BSハーレー純正型番:[65989-90B][65989-97A][65989-97B][65989-97C]同車種、同型式車両であっても、搭載バッテリーが異なる場合があります。車両に装着されているバッテリーの型番を予めご確認お願い致します。

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2018年10月20日

ユニオンツール(株) ユニオンツール 超硬ドリル[ UDCMX2090090 ]

1: 名無しさん 2018年10月20日 07:00:00 ID:0.net

タイムフライヤーは坂路(4F70秒9)を上がって体をほぐした。松田師は「神戸新聞杯(6着)で(ハミを)かむところがあったので折り合いをテーマに調整をやってきた。状態はいい。馬体重も想定通り」と話した。G1ホープフルSの勝ち馬が復権へ向け、きっちり態勢を整えている。

1: 名無しさん 2018年10月20日 07:00:00 ID:0.net

グロンディオーズはハロー(馬場整備)明けの坂路を2本駆け上がった。1本目は4F69秒9、2本目は68秒2。「テンションが上がっている感じではないが馬自身がレースと分かってスイッチが入っている」と高木助手。黒光りする530キロ超の好馬体にジワジワとにじみ出るような闘志がみなぎる。「内に先...
エスコ/ESCOパーツラック用コンセントEA957AD-200 花・ガーデン・DIY

1: 名無しさん 2018年10月20日 07:00:00 ID:0.net

関東馬オウケンムーンは滞在先の栗東で角馬場→CWコースをキャンターで周回。リラックスした雰囲気で気配は上々だ。藤井助手は「落ち着いていて、いい感じ。栗東に来て減った体も徐々に戻っている」と目を細めた。前走・セントライト記念(5着)は上がり3F最速で後方からしぶとく伸びた。「枠(15番)は...

1: 名無しさん 2018年10月20日 07:00:00 ID:0.net

嘆きの大外枠決定から一夜明け、グローリーヴェイズはそんなこと知らぬとばかりに1F16〜17秒のラップで力強くWコースを2周した。「追い切り後も食いが良く、余裕があったのでレースを意識した」と尾関師は意欲的なメニューの意図を説明。「折り合いがついて軽い走り。体が増えたからこういう調整がで...

1: 名無しさん 2018年10月20日 07:00:00 ID:0.net

ブラストワンピースはダートコースを半周し、体をほぐした後に坂路を4F68秒6で登坂。大竹師が「ちょっと元気すぎるくらいだけど許容範囲内」と苦笑いするほどのパワフルな動きを見せた。「体重は輸送してどのくらいかだが、530キロ台前半くらいでありたい。前走は全体のバランスに余裕がある感じだっ...

1: 名無しさん 2018年10月20日 07:00:00 ID:0.net

エポカドーロは角馬場から坂路で体をほぐした。藤原英師は「枠(3枠5番)、気配とも順調」とシンプルに答えた。この馬を含めて、内に行きたいタイプの馬がそろった。「とにかく主導権を握りたい。前に行ってペースをつくれれば」。本来の先行スタイルで2冠奪取に挑む構えだ。

1: 名無しさん 2018年10月20日 07:00:00 ID:0.net

TC-EXH8P-A 関西 エタリオウはCWコースをサッと流した。発表馬体重は前走から16キロ増だったが、友道師は「輸送して減るタイプ。当日増えていても1桁前半かな」とジャッジ。真ん中の9番に入り「極端な所でなくて良かった。後ろから行くし展開的にもいいのでは」と期待を寄せた。

1: 名無しさん 2018年10月20日 07:00:00 ID:0.net

オーストラリア、コーフィールド競馬場で20日午後4時40分(日本時間午後2時40分)、豪G1コーフィールドC(芝2400メートル)が行われ、日本でも馬券発売を行う。

日本からは2頭が出陣。チェスナットコート(牡4=矢作)は19日、オールウエザーコースでキャンター。同行する大井の吉井竜一...

1: 名無しさん 2018年10月20日 06:01:56 ID:0.net

「コーフィールドC・豪G1」(20日、コーフィールド)
日本馬2頭に好ムードが漂っている。決戦前日の19日、ウェリビー競馬場の芝とオールウェザーコースで調整されたチェスナットコートに、帯同している大井の吉井竜師は「馬体の成長が感じられ、毛ヅヤも非常に良く見えます」と好仕上がりをアピールし...

1: 名無しさん 2018年10月20日 06:01:55 ID:0.net

「菊花賞・G1」(21日、京都)
2冠を目指すエポカドーロは19日、栗東の角馬場で乗り運動。その後、坂路を軽快に駆け上がり、4F67秒6−16秒4をマークした。
藤原英師は「気配はいいし、順調です」とキッパリ。3枠5番については「いいと思う。ハナを切って主導権を握りたい。3000メートルの...

1: 名無しさん 2018年10月20日 06:01:55 ID:0.net

「菊花賞・G1」(21日、京都)
アフリカンゴールドは19日朝、栗東CWを1周流した。
5枠10番について、西園師は「内を見ながら行けるし、いいところを引けた」と満足げな表情。500−1000万下を連勝し、ラスト1冠へと駒を進めた。「馬体重も前走ぐらいで出られる。血統背景もあるし、可動域が...
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1: 名無しさん 2018年10月20日 06:01:55 ID:0.net

「菊花賞・G1」(21日、京都)
1勝馬初となる菊制覇へ。偉業へ向けた準備は、着々と進んでいる。神戸新聞杯2着のエタリオウは19日朝、栗東CWを半周。落ち着き払った様子で、ゆったりとした脚さばきを披露し、心身両面で上々の気配を伝えた。友道師は「以前は神経質なところもあったけど、そのあたり...

1: 名無しさん 2018年10月20日 06:01:55 ID:0.net

「菊花賞・G1」(21日、京都)
スプリンターズSでレッドファルクスが8枠16番を引いてしまった(結果は10着)のに続き、今度はグローリーヴェイズが8枠18番とまた大外枠に。「嫌になっちゃいますね…」と肩を落としていた尾関師だったが、決してギブアップはしていない。
19日朝は美浦南の角馬場...

1: 名無しさん 2018年10月20日 05:55:42 ID:0.net

タミヤ1/10電動RCカーシリーズNo.564トヨタランドクルーザー40ブラックスペシャル塗装済み ラジコン 3歳牡馬クラシック三冠の最終戦となる菊花賞(10月21日/京都・芝3000m)が10月21日に行なわれる。

昨年は、1番人気のキセキが勝利を飾ったものの、2着に10番人気のクリンチャー、3着に13番人気のポポカテペトルが入って、3連単で55万9700円という高配当をつける大波乱となった。

そして今年も、前哨...

2018年10月19日

1: 名無しさん 2018年10月19日 21:02:57 ID:0.net

【菊花賞(日曜=21日、京都芝外3000メートル)新バージョンアップ作戦】確たる主役不在で混沌としている第79回菊花賞。新VU作戦の明石尚典記者はこのクラシック最終戦の“本質”を見極めたうえで◎グロンディオーズと断を下した。重賞初出走ながら、その決め手は秀逸で一気に頂点まで駆け上がる。
全...
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